随着我市经济的发展和人民生活水平的不断提高，机动车数量也在迅速增加。在孝感中心城区，人、车、路之间的矛盾不断凸显，“停车难、停车乱”的问题尤为突出。
在政协孝感市七届三次会议上，民革孝感市委员会提出了《关于共建共享公共停车泊位，更好满足居民停车需求的建议》的提案，市政协委员张明烜提出了《关于加快城区停车场规划建设的建议》的提案。
据民革孝感市委员会调研了解到的数据，孝感中心城区现有停车泊位约13.6万个，但实际机动车保有量约为16.9万辆。按照规定，停车位供给总量应控制在机动车保有量的1.1—1.3倍之间，这意味着孝感市越少约5万个停车位。
委员们指出，尽管相关部门加大了停车泊位的建设，但仍然无法满足市民对停车位的需求。存在停车设施规划相对滞后、停车泊位分布不平衡、停车管理亟待加强、停车泊位共享程度有待提高、市民停车缴费及规范停车意识有待增强等问题。
“2024年我市计划新建公共停车场52个（城区24个、县市28个）、7000个停车泊位。截至目前，已完成公共停车场建设33个、3473个停车泊位。新增老旧小区改造1个，新增停车泊位168个。”作为提案的主办单位，市城市管理综合执法支队副支队长王京表示，为了解决停车难问题，市城管委采取了一系列措施：
以“建”增总量。确保2024年度公共停车场建设计划完成，利用闲置的老旧厂房、拆除一批危房等腾出土地建设停车场和停车楼。
以“划”抓补充。在老城区道路允许的情况下，由属地政府、街道办事处针对老城区重要堵点、难点路段及点位负责组织施划一批机动车泊位和非机动车泊位。
以“腾”促共享。推动机关企事业单位等社会停车资源共享和有偿、规范、高效利用，提高停车泊位周转率和停车管理服务水平。推动城区各商业综合体、大型商超停车场夜间实行优惠价对外开放。推动物业小区在满足本小区业主停车需求前提下对外开放。引导私人泊位有偿使用、错时共享。
以“改”优结构。将增建停车位纳入老旧小区改造的必要内容，市政道路改造工程要充分考虑道路及路侧停车泊位的建设设计，各属地政府、街道办事处在建设大型市政市政项目、口袋公园的同时，也要考虑将停车场建设一并纳入规划。
以“控”治秩序、降价格。联合公安交通管理部门对东城核心区进行交通秩序综合治理。针对东城部分小区不降费、“只售不租”等现象，会同有关部门依法查处打击。对东城区区域内配建停车泊位充足的片区，将不合理设置的路侧停车泊位进行撤除，引导车辆进入地下。
5月27日，记者来到孝感市中心医院，看到院内一座7层的停车楼已经停满了车辆。据了解，孝感市中心医院由于停车就诊人数多、车流量大，停车位一直供不应求。为方便市民就医，2022年投资2160万元建设智慧停车楼，占地面积3165平方米、有停车泊位358个，自投入使用以来，大大缓解了医院停车位紧张的问题。
在万达广场旁的星河天街停车场，这里有110个车泊位，停车1小时内免费，1小时以后每15分钟0.5元。停车的市民胡小刚感叹道，“以前带小孩来万达广场玩真的是“一位难求”，收费还不便宜，建了这个停车场以后停车方便多了，收费也不贵”。
